刘宇：汽车文化IP的打造与破圈

专题：2025中国汽车论坛

　　2025年7月10-12日，2025中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛主题为“提质向新，智赢改日”，由“闭门峰会、大会论坛、期间首领峰会、多场主题论坛、N场行业发布、主题参不雅行为”等15场会议和多少配套行为组成，各场会议围绕汽车行业热门要点话题，探索标的，引颈改日。其中，在7月12日上昼举办的“主题论坛十二：中国汽车文化的改进与发展”上，OCR晒车节和洽独创东说念主刘宇发表精彩演讲。

　　以下实质为现场演讲实录：

　　尊敬的诸位内行，诸位嘉宾，早上好！

　　我是OCR晒车节的和洽独创东说念主刘宇，我的期望合资东说念主崔淳厚今天也来了。2020年，咱们创立了OCR品牌。今天我的演讲想谈两个部分，OCR晒车节三年的发展以及咱们经过三年的成长，咱们有一些感悟或者咱们的得益，跟全球作念一个共享。

　　OCR是2021年创立的汽车文化加活命方式的品牌，OCR即是Outdoor Car Retro，户外的活命方式是咱们的场景，汽车文化是咱们的中枢，复旧是咱们最早的立场和形态。

　　咱们给咱们成立了一个“三不雅”，咱们的汽车不雅、活命不雅和汽车，健康的汽车体式与汽车活命生态、积极朝上答应向光的精神情状、高质地的消耗行动和高情谊价值的消耗理念，咱们相比顾惜为我方的情谊、我方的喜好用钱。

　　OCR在作念什么？咱们最想作念的或者说咱们最想达到的即是通过抓续地实施汽车文化落地，咱们拔擢公众关于汽车品牌的价值招供，最终会影响这些汽车消用度户的消缅想理。第二，咱们通过打造丰富种种的汽车+活命形态和场景，其他的内行、淳厚也提到过，构筑促进人人高品性活命消耗的改进引擎。咱们其实打造的是一种消耗的抽象全新消耗引擎。

　　咱们发展了三年的OCR晒车节，咱们的slogan是Lets shine，shine在英文里即是晒出你的立场，晒出你的宠爱，让你发光，让你更有个性，shine的谐音跟晒车节的“晒”字同音，咱们并不是赛车节，咱们是晒车节，顾名想义即是咱们要体现我方的个性，体现汽车文化着实的内涵。

　　OCR晒车节的界说，种种汽车文化体式贯串丰富汽车活命场景，展示、体验、消耗于一体，要道词是游乐场式的大型汽车活命节，中国东说念主我方的汽车嘉年华，咱们也戮力作念到中国最佳的汽车活命节。

　　请全球看一下咱们简略的视频，可能关于咱们这个行为会有一个意志。

　　OCR品牌的理念见解健康有活力的活命立场，汽车文化干系的文化形态，带动高品性及个性化的消耗不雅念，消耗关于咱们来说短长常伏击的。

　　咱们的中枢价值是为公众提供玩车约会通常的超等平台，为汽车产业连气儿活命场景与文化价值，为促进汽车干系消耗打造改进的模式。

　　咱们三年的成长，咱们是一个特地年青的品牌，可是咱们为什么会火气咱们转头了三点。第一，咱们更在乎东说念主，咱们的行为并不是一个老车的约会，也不是一个老车的车展，咱们更在乎宠爱的共识和道理灵魂的再会。咱们更在乎的是体验，折柳于其他常见的汽车文化行为，咱们在乎不同东说念主群多元化的参与性和丰富体验感，咱们致使在和生意伙伴合营的时候，咱们的起点是一同跟B端的金主一齐接续如何阿谀C端，为C端提供好的体验。另外，咱们把好多活命方式的小圈层会通成一个大圈层，是破圈和会通的历程。在咱们的行为上有好多好玩的面孔，大的面孔有十几项，小的行为有几十项。

　　底下展示的是咱们三年的成长历程，2022年在疫情最严重的时候，咱们创立了这个行为IP，经过四年的成长，因为2025年会调遣一年，咱们从曩昔在绍兴的外洋赛车场，咱们将在2026年5月份搬到嘉定（上赛），咱们在积极辩论中，所有这个词阛阓容量、预期、领域、影响力皆会有一个相比大的提高。

　　2026年的晒车节也曾开动了。

　　除了每年一度的OCR晒车节之外，其实这个体量短长常大的，领域也特地大，咱们还想再作念一些逼近东说念主们活命圈层的汽车文化行为，咱们叫作念OCR  Block，也即是街区型，方针是汽车活命融入汽车中枢的生意区，在节沐日或者周末在城市中枢生意地段为社区住户、城市住户以及旅客打造的街区型的汽车活命节，说白了即是咱们身边的汽车活命节。咱们有四大特征：

　　1．逛街式的汽车活命节，它是一个轻量化的OCR，不错让一家老小、种种年级脉络的东说念主轻视参与，玩得振奋，何况玩得不累。

　　2．结巴街区和商区的鸿沟，咱们想会通城市住户的活命圈与消耗圈，提供体感更好的失业场景。

　　3．高价值的生意地段会带来更密集的东说念主流和聚集的曝光度，挖掘汽车主题行为的生意价值。

　　4．体验感，结巴传统的一米栏，为生意中枢肠段带来更友好、肃肃情谊通常的行为形态。

　　以上是我关于行为、品牌的先容。

　　我简便跟全球共享一下这三年来的得益和想考。

　　第一，汽车文化产业将迎来快速的发展，从昨年到本年认知嗅觉到在计策端有一个绝顶明晰的扶抓和激动，是一个绝顶向好的行业发展歧视，这是咱们之前莫得感受到的，从昨年到本年有绝顶认知的感受，各场合的政府看到咱们的场合，也向咱们发出邀约。同期，咱们也看到经过咱们三年用户的裂变，咱们也看到了用户的响应和激情的快速增长，不管从生意端照旧从用户端，照旧从产业端，咱们皆能看到一个燎原之势，我以为接下来致使可能会有一段时期的红利期，咱们提前两年照旧挺值得的。

　　第二，咱们这三年一直在想理清在汽车领域文化消耗和产业之间的逻辑关系或者生意逻辑，我作念了三年的行为，我认为文化其实更伏击的除了内行说的点之外，我认为有少许，即是文化其实是所有汽车消耗者的深入消耗不雅，即是他买什么车、选什么车、站什么车、接济什么样的品牌，最伏击的是从文化脉络对他深入影响。活命即是打造汽车文化的一种落地场景，消耗不雅加上用车的场景，用车的场景决定了消耗的手脚，这些点贯串起来但愿或者或者一定会影响产业的发展、产业的趋势，在其他国度亦然这么一个关系。

　　第三，这亦然咱们此次发言的主题，汽车文化IP的标的发展，也即是往什么标的发展？我以为最伏击的少许即是咱们经过三年的发展，咱们跟好多主机厂作念了合营，我发现淌若咱们的汽车文化行为仅仅以一种文旅体式存在、创意体式存在的话，其实是很难作念长久的，必须连气儿消耗，必须连气儿产业，必须连气儿畅达，才智让企业弥远跟咱们一齐玩下去，不然可能经过一段时期会审好意思疲钝或者有更年青、有活力的汽车文化形态出现，就把咱们替代了。是以关于咱们来说，终极打算即是插足行业消耗，能震憾行业、影响行业，影响消耗者的消耗，致使插足畅达。在咱们的汽车急流上，或者给汽车主机厂，致使行业带来一些着实的中枢弥远价值。古德伍德速率节是最想去师法和学习的，因为它着实高大的价值即是在生意模式上杀青的价值，体式上咱们更应该依托于中国的文化氛围、中国消耗者的需求，来拔擢咱们我方的文化体式，可是从模式上真应该学习像古得伍德饱和阛阓化运作、饱和辩论用户体验的行为和发展标的。

　　终末，但愿在座的一齐戮力于汽车文化和汽车产业的同仁们一齐努力，共创中国东说念主好意思好的汽车活命。

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之方针，并不料味着赞同其不雅点或阐述其态状。

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背负裁剪：王翔