一凡 发自 副驾寺

智能车参考 | 公众号 AI4Auto

“智能泊车出事故，我赔”。

这即是比亚迪的最新快乐，面朝上百万用户宣告，智能泊车出事，无用走保障，奏凯找售后，全额赔付。

网友王人刷刷高呼：

牛X。

智能援手驾驶从高速开向城区，期间冲破仍是不再清新，包袱分袂和赔付机制，运转成为新的温雅要点。

小鹏快乐了5秒内，比亚迪则在泊车场景中明确站了出来。

怎么说呢？主打的即是期间自信。

比亚迪官宣：智能泊车出事故，我全额赔

比亚迪刚刚对外公告，快乐兜底系数天使之眼用户智能泊车时的亏蚀，车主在智能泊车时磕了碰了，无用走保障，奏凯干系比亚迪售后就行，全额赔付。这么就不会影响到第二年的保费。

比亚迪推出这么的策略，在泊车场景下，明确智驾权责包摄，既是基于期间自己的逻辑，亦然源自期间自信。

比亚迪默示，已最初杀青「失色L4级的智能泊车」，所谓L4级即高度自动驾驶，在扫尾条款下驾驶员不错起初脱眼脱脑，无须搅扰车辆。

行业争先堪称“泊车王”、“天花板”确当下，比亚迪最初站了出来，明确了泊车场景下的包袱分袂，把包袱留给我方，把安稳划给用户。

比亚迪此时推出兜底策略，最大底气是期间。据比亚迪领悟，当今已开导了中国最大的智能援手驾驶车云数据库、全球最大的智驾研发工程师团队。

最新期间效劳，同步最新策略亮相，行将上线。

天使之眼最新OTA

天使之眼行将推送新一轮OTA，天使之眼B全面优化，主动安全才能更强，行车时会识别绕行施工厂景和街边欺压物，相沿多把掉头，泊车时可识别悬空场景下的欺压物。

天使之眼C的升级主要衔尾在泊车场景，处理了几个痛点：

比如公共泊车时偶尔会遭遇傍边车子停得离我方太近，泊车后主副驾下不来东谈主，以后天使之眼C智能泊车，就不错我方遴荐偏向，居中、靠左、靠右、横着、斜着，你怎么浅近怎么停。

个别比亚迪车型充电口在车头前线，车尾奏凯倒进去充电不浅近，大约去超市采购的物品比拟多，思奏凯放后备箱，都不错遴荐车头泊入：

遭遇窄车尾还会我方收后视镜：

再次教唆，以上智能泊车场景，今后都有兜底。

行车体验也有所普及，遭遇访佛图中的危急加塞，系统会鸣笛和闪灯教唆前车。

「全民智驾」元年过半，比亚迪发展智能援手驾驶的派头越来越顽强，最近每个月都会单独统计智驾车型销量。

市集对天使之眼的招供度也越来越高，最新智驾浸透率已达79%，保有量冲破了一百万辆。

2025上半场，比亚迪最初发力，高呼「全民智驾」，重振旗饱读，高速NOA和智能泊车连忙普及至7万小车，行业一时转动。

如今下半场开局，又是比亚迪最初举止，快乐为用户兜底。

这一次，其他玩家跟不跟？

— 干系作家 —

— 完 —

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